廣東陽西一漁船神秘“失蹤” 13人下落不明
東莞超聲波欣宇公司溫馨提示： “粵陽西34168”漁船失蹤已整整一個(gè)星期，船主馮自興以及船員仍然下落不明。記者多方了解到的情況是，此次失蹤人數(shù)超過13人，漁政部門全力搜救近一周未果，漁船失蹤原因還在進(jìn)一步調(diào)查中。
拋錨避風(fēng)后“人間蒸發(fā)”
兒子的船失蹤了!12月17日下午4時(shí)，馮自興的家人接到一個(gè)令他們心急如焚的壞消息。馮自興的妹妹馮琪潔說，哥哥的漁船是12月11日出海后一直未歸。
今年31歲的馮自興，從20歲便開始出海，已在海面上漂泊了10年。出海打漁，他已駕輕就熟。
這艘“粵陽西34168”漁船是2001年生產(chǎn)的鋼制大船，長28米，寬5米，高十余米，船上裝有雷達(dá)和對講機(jī)以及碰撞機(jī)。馮自興是是船主。
這次出海，除了他自己，船上還有十幾個(gè)船員。馮琪潔說:“目前確認(rèn)名單的有13人，當(dāng)時(shí)船上還有沒有其他人還無從得知?！边@13個(gè)人中，大多是藍(lán)袍村村民。
漁船失蹤的消息來自在南鵬島附近海域打漁的船主，他們和馮自興一起打漁。他們告訴馮自興的父親馮應(yīng)放，15日晚上10點(diǎn)鐘，海面上刮起了大風(fēng)，他們的船便一起靠岸到附近放入東平港附近避風(fēng)，其中就有馮自興的“粵陽西34168”。
馮應(yīng)放說，附近船主告訴他，雖然漁船靠岸避風(fēng)，但當(dāng)時(shí)“粵陽西34168”并未入港，是在距離港口20海里的地方拋錨。閘坡漁政中隊(duì)的陳副隊(duì)長亦證實(shí)了這種說法，“入港時(shí)必須在港口漁政進(jìn)行簽證，而目前并沒有這艘船的入港簽證記錄”。
據(jù)介紹，當(dāng)時(shí)，“粵陽西34168”上的船員陳檜的家人接到了陳檜的電話。說海面上刮起了大風(fēng)，漁船正在東平港附近拋錨避風(fēng)。陳檜掛掉電話后，這艘船便從此失去了聯(lián)系。直到16日凌晨3時(shí)許，大風(fēng)漸息，停泊的漁船又開始出海準(zhǔn)備作業(yè)。此時(shí)，附近漁船才發(fā)現(xiàn)“粵陽西34168”已經(jīng)不見了。
為何失蹤一天之后馮家人才接到消息?陽西縣海洋與漁業(yè)局局長黃紀(jì)雄表示，出海時(shí)，附近漁船之間會(huì)相互呼叫，可能是在17日，附近漁船呼叫馮自興的船沒有反應(yīng)，先自行尋找了一陣，隨后才告知家屬。
馮應(yīng)放接到這個(gè)消息后，立即報(bào)告給了陽西縣漁政大隊(duì)。
一周搜救仍杳無音信
陽西縣政府接到陽西縣漁政大隊(duì)隊(duì)長謝滿的報(bào)告后，啟動(dòng)了漁船漁港安全應(yīng)急救援預(yù)案，成立“粵陽西34168漁船失蹤事件處理工作領(lǐng)導(dǎo)小組”。同時(shí)，省海洋與漁業(yè)局次日也派出2個(gè)工作組趕到陽江指導(dǎo)救援。17日下午，閘坡漁政中隊(duì)接到了陽江市漁政大隊(duì)的通知，負(fù)責(zé)執(zhí)行搜救任務(wù)。17日晚，陽江漁政支隊(duì)中國漁政44602號(hào)出海搜尋。在組織搜救隊(duì)伍的同時(shí)，失蹤事件處理小組向附近海域漁船發(fā)出了信息，動(dòng)員所有漁船參與搜救。
一夜搜尋無果。18日、19日連續(xù)兩天，搜救隊(duì)伍在失事海域擴(kuò)大搜尋范圍，并出動(dòng)一架直升機(jī)和2艘專業(yè)搜救船及陽江邊防大隊(duì)公邊44708搜尋船，繼續(xù)搜救，但依舊“什么都沒有找到”。
與此同時(shí)，溪頭鎮(zhèn)和藍(lán)袍村的漁民們也自發(fā)駕駛漁船在附近海域進(jìn)行搜救。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前有25艘漁船參與搜尋，至今仍未有任何信息。
陽西縣海洋與漁業(yè)局表示，接下來還將擴(kuò)大搜救范圍。與此同時(shí)，他們也派出工作人員負(fù)責(zé)家屬安撫工作?！盎涥栁?4168”上其他船員的家屬陸陸續(xù)續(xù)接到了消息，都趕到藍(lán)袍村每天都聚集在村委打聽消息。
此時(shí)，馮家人陷入了六神無主的狀態(tài)。馮琪潔說，父親和母親因?yàn)檫^分悲痛，已經(jīng)連續(xù)打了幾天點(diǎn)滴。
眾說紛紜原因或成謎
根據(jù)附近漁船報(bào)告，“粵陽西34168”已經(jīng)安全拋錨避風(fēng)。奇怪的是，這艘漁船緣何突然失蹤如同蒸發(fā)，而且找不到任何線索?
據(jù)閘坡港船員林先生介紹，因?yàn)楹庇绊?，?dāng)時(shí)海面上風(fēng)浪大起，閘坡港口風(fēng)力有8級(jí)左右，海面風(fēng)力可能高達(dá)11級(jí)，接到大風(fēng)通知后漁船迅速歸港。
林先生回憶，歸港避風(fēng)時(shí)，他聽到船長的對講機(jī)說:“有船在20海里的地方出事了?！彼f，“粵陽西34168”系鋼鐵大船，而鋼鐵船比木船更容易沉沒。
據(jù)此，陽西漁船的船員認(rèn)為可能是“碰船”。但是閘坡漁政中隊(duì)陳副隊(duì)長并不認(rèn)同“碰船”一說，他稱今年廣東省漁政總隊(duì)要求在漁船上推廣AIS船舶識(shí)別系統(tǒng)，兩艘船2海里之內(nèi)相遇，系統(tǒng)便會(huì)發(fā)出警報(bào)，因此，撞船的可能性較小。
記者了解到，失蹤漁船采用流氣網(wǎng)進(jìn)行捕魚。熟悉漁業(yè)的一位人士指出，使用流氣網(wǎng)捕魚的話，風(fēng)浪天氣，反而更適合捕魚?！罢f白了，漁民們就是等這種天氣捕魚，平常風(fēng)平浪靜時(shí)捕到的魚并不多。”
據(jù)此，陳副隊(duì)長也猜測，失蹤的漁船也有可能當(dāng)時(shí)趁風(fēng)浪天氣出海捕魚，而被大風(fēng)浪掀沉。
